Kaundan
Pag-ila tali sa publiko ug pribado nga mga lugar
Sa diha nga ang bata magsugod sa paglakaw, ang tanan modasig ug mopahalipay kaniya. Busa nalisdan siya sa pagsabot nganong nabalaka kining mao nga mga tawo sa dihang nagbuhat siya sa samang butang (paglakaw) gawas sa balay. Busa importante nga ipatin-aw kaniya una sa tanan nga dili siya makagawi sa samang paagi sa usa ka pribadong luna, sama sa balay o sa dulaanan diin siya makadula ug makadagan, ug sa publikong luna, kana. sa ato pa, sa dalan diin nag-circulate ang mga sakyanan, bisikleta, stroller, ug uban pa.
Tagda ang ilang mga abilidad
Tungod sa iyang gamay nga gidak-on, ang bata halos dili makita sa mga drayber ug siya mismo adunay limitado nga visual panorama, tungod kay kini gitagoan sa mga nakaparada nga mga sakyanan o mga kasangkapan sa kadalanan. Pagduko matag karon ug unya aron mosaka sa iyang lebel ug sa ingon mas masabtan kung giunsa niya paglantaw ang dalan. Hangtud sa edad nga mga 7, gikonsiderar ra niya kung unsa ang naa sa iyang atubangan. Busa gikinahanglan nga ilingiw niya ang iyang ulo sa matag kilid sa dili pa motabok sa usa ka pedestrian crossing ug ipiho kaniya kung unsa ang tan-awon. Dugang pa, wala siya'y kalainan tali sa pagtan-aw ug sa makita, naglisud sa paghukom sa mga distansya ug katulin, ug makakonsentrar lamang sa usa ka butang sa usa ka higayon (sama sa pagdakop sa iyang bola nga walay pagtagad!).
Ilha ang mga delikadong lugar
Ang adlaw-adlaw nga pag-commute gikan sa balay hangtod sa eskuylahan ang perpekto nga lugar aron mahibal-an ang bahin sa mga lagda sa kaluwasan. Pinaagi sa pagsubli sa parehas nga ruta, mas maayo nga mahiusa ang mga lugar nga adunay peligro ug nga makit-an nimo kini sama sa mga entrada ug paggawas sa garahe, mga awto nga giparking sa sidewalk, mga parkinganan, ug uban pa. Sa paglabay sa mga panahon, mahimo usab nimo nga ipaila kaniya ang pipila ka mga kapeligrohan tungod sa pagbag-o sa panahon sama sa semento nga nahimong danlog sa ulan, niyebe o patay nga mga dahon, mga problema sa panan-aw kung moabut ang kagabhion ...
Sa paghatag sa usa ka kamot diha sa dalan
Isip usa ka pedestrian, gikinahanglan nga hatagan ang imong anak og kamot sa tanan nga mga kahimtang sa dalan ug palakaw siya sa kilid sa mga balay aron mapalayo siya sa mga awto, ug dili sa daplin sa sidewalk. Duha ka yanong lagda nga kinahanglang igong itanom sa iyang hunahuna nga iya kining angkonon kon makalimot ka. Siguruha kanunay nga ipasabut ang mga hinungdan sa kini nga mga lagda sa kaluwasan ug pamatud-i nga nasabtan nila kini sa husto pinaagi sa pagpabalik kanila. Lamang niini nga taas nga apprenticeship magtugot kaniya sa pag-angkon relatibong awtonomiya sa dalan, apan dili sa atubangan sa 7 o 8 ka tuig.
Pag-ayo sa sakyanan
Gikan sa unang mga biyahe sa sakyanan, ipasabut sa imong anak nga ang tanan kinahanglan nga mag-buckle, sa tanang panahon, bisan sa mubo nga mga biyahe, tungod kay ang kalit nga preno sa brake igo na nga mahulog gikan sa ilang lingkuranan. Tudloi siya sa pagbuhat niini sa iyang kaugalingon sa diha nga siya moadto gikan sa lingkuranan sa sakyanan ngadto sa booster, ngadto sa pagsulod sa kindergarten, apan hinumdumi sa pagsusi nga siya nakahimo niini nga maayo. Ingon usab, ipasabut kanila kung ngano nga kinahanglan ka kanunay nga moadto sa kilid sa semento ug dili kalit nga ablihan ang pultahan. Ang mga bata tinuod nga mga espongha, busa ang kamahinungdanon sa pagpakita kanila pinaagi sa panig-ingnan pinaagi sa pagtahod sa matag usa niini nga mga lagda sa kaluwasan, bisan kung ikaw nagdali.