Ang sitwasyon morag bug-os nga walay pulos. Usa ka babaye sa usa ka desente nga yugto sa pagmabdos naglingkod sa airport uban sa duha ka mga anak. Naglingkod siya sa ikaduhang adlaw. Gihatag niya ang iyang katapusang kuwarta alang sa tiket. Busa, dili gani siya makapakaon sa mga bata. Ug kini dili usa ka nasud sa Africa o usa ka lungsod nga nawala sa sulud sa yuta. Mao kini ang tugpahanan sa Domodedovo sa kaulohan. Apan walay nagpakabana sa usa ka babaye nga adunay mga anak. Siya hingpit nga nawad-an.
“Nangayo ug tabang? Oo, dili sa bisan kinsa. Ang bana namatay. Wala’y lain dinhi, ”giingnan sa babaye ang channel .
Sa gipasabot sa pasahero, sa sinugdan walay timailhan sa kasamok. Sa wala pa mopalit og tiket, nanawag siya sa airline. Didto, gisultihan ang babaye nga pasudlon siya nga walay problema, basta gitugotan sa doktor. Ang doktor mihatag og pagtugot. Ug dili sa mga pulong - ang magpapanaw adunay usa ka sertipiko sa iyang mga bukton nga siya makalupad: ang oras nga gitugotan, ang iyang kahimsog usab.
“Pag-abot namo sa airport, miduol ko (sa staff sa airport. – Ed. Note) ug nangutana. Giingnan ko nga okay ra ang tanan. Ug sa pagrehistro, nangayo una sila usa ka sertipiko, ug pagkahuman giingon nila nga taas kaayo ang limitasyon sa oras ug dili nila ako tugutan sa eroplano, ”padayon sa babaye.
Ang air carrier nagdumili sa pag-uli sa kuwarta alang sa tiket. Sa parehas nga oras, wala siyay katungod sa bisan unsang tabang sa airport, tungod kay ang usa ka babaye nga adunay mga anak wala maghulat alang sa usa ka nalangan nga paglupad. Gilabay lang siya gikan kaniya. Ang napakyas nga pasahero wala makasabut kung unsa ang buhaton, kung asa moadto alang sa tabang. Apan posible nga karon, kung daghang media ang nakahatag og pagtagad sa sitwasyon, ang carrier mohimo og pipila ka mga lakang aron matubag kini. Sa tinuud, sa tinuud, kini usa ka hinungdan sa pagpangilabot sa opisina sa piskal.
Bisan pa, adunay usa usab ka maayong katin-awan alang sa mga aksyon sa kompanya sa carrier. Ang mga lagda sa kompanya mahimong mag-regulate sa pagkabalido sa usa ka sertipiko nga gipirmahan sa usa ka gynecologist. Kung na-expire na, adunay katungod ang airline nga dili pasakayon ang pasahero. Pagkahuman, kung adunay usa ka matang sa emerhensya nga mahitabo sa panahon sa paglupad, ang carrier ang mabasol. Ug walay gustong mobayad ug bayad.