Kaundan
Ang edukasyon sa kaluwasan sa kadalanan mahimong makat-unan
VAng among gamay nga Julie naghisgot lamang bahin niana: adto sa eskuylahan nag-inusara. Pero wa gyud ka musugot. Nahibal-an nimo, ang kadalanan delikado alang sa mga bata. Adunay daghang mga aksidente matag tuig, ug kadaghanan niini mahitabo sa home-school trip. Apan panahon na gyud nga sugdan siya edukasyon sa kaluwasan sa dalan… A sa pagkat-on nga kinahanglan buhaton hinay-hinay, ug nga kini kinahanglan nga hingpit nga mahiusa sa dili pa mobiyahe sa iyang kaugalingon.
Sa wala pa ang 7 ka tuig, ang usa ka bata dili makaadto sa eskuylahan sa iyang kaugalingon
Tali sa 5 ug 7 anyos, ang bata dili maayo nga makit-an ang mga kasaba : kini dili gayud makahimo sa pag-link kanila ngadto sa ilang tinubdan. Sa 40% sa mga kaso, kini sayup tali sa usa ka kasaba nga gikan sa atubangan o gikan sa luyo, o usa ka kasaba nga gikan sa tuo o sa wala (80% sa mga sayup). Parehas nga butang alang sa pagpalambo sa iyang panan-aw : nagkinahanglan og upat ka segundos aron malantaw ang usa ka naglihok nga sakyanan, samtang kini nagkinahanglan lamang og ikaupat nga bahin sa usa ka segundo alang sa usa ka hamtong. Dugang pa, dili maayo nga gisusi niya ang mga katulin ug distansya, ug nanlimbasug sa pagtagna sa usa ka sitwasyon. Dinhi pag-usab, iyang biswal nga kapatagan dili parehas sa hamtong: 70 ° batok sa 190 ° alang kanamo. Sa laing pagkasulti: kung ang usa ka awto o usa ka motorsiklo magligid sa kilid, dili niya kini makita.
Ingon usab, sa wala pa ang edad nga 7, ang usa ka bata wala’y kapasidad sa pag-atiman sa iyang kaugalingon kaluwasan sa kadalanan. Pero matudloan na nimo siya sa maayo nga mga reflexes ug, sa hinay-hinay, "biyai ang ballast". Gikan sa kindergarten, siya gitudloan sa tabok sa gamay nga berde nga tawo ug sa mga crosswalk. Kini, gihiusa niya kini pag-ayo, sa kondisyon nga siyempre, aron maangkon ang maayong panig-ingnan ! Kon ang bata makakita kanato nga kanunay naglapas sa pagdili, siya usab.
Mga dula aron makat-on sa kaluwasan sa dalan
Aron mahibal-an sa kamanghuran ang mga peligro sa dalan, ang naghimo og usa ka makalingaw ug pang-edukasyon nga kit: dula, video, app nga i-download (Eliott ang piloto), quiz, pagkolor… samtang naglingaw-lingaw.
Hinay-hinay nga pagkat-on sa mga kapeligrohan sa kadalanan
Sa 5 ka tuig, pwede nato siya pugngan sa paghatag sa usa ka kamot sa sidewalk, nga nagpatin-aw kaniya, "Igo ka na karon, misalig ako kanimo." Apan lakaw sa kilid sa mga balay, dili sa kilid sa mga sakyanan! ” Sa 6 ka tuig, mugawas mi gamay sa atubangan sa gate sa skwelahan kung taas ang dalan ug luwas.
Unya mahimo nimo komento sa ruta. Ipatin-aw ang mga sukaranan sa dalan ngadto kaniya pinaagi sa pagtudlo sa tanang mga kapeligrohan (paggawas gikan sa parkinganan, pagkipot sa sidewalk, dili maayo nga pagparking nga sakyanan, gabii, ug uban pa).ang bulawan nga mga lagda gikan sa sidewalk? “Kinahanglang maglakaw ka sa tunga sa sidewalk. Gikinahanglan kini surveiller giparking nga mga sakyanan: ang pultahan mahimong kalit nga maablihan ug makadaot kanimo. »Kung ingon nimo" andam na ang tanan "sa pag-adto sa eskuylahan sa imong kaugalingon (siyempre, kung wala’y dalan nga tabokon, ug sa kondisyon nga ang biyahe dili molapas sa napulo ka minuto), naa ra kanimo. seguridad: limitahan ang pagtugot sa karon sa home-school trip, ug walay bola, scooter o mga roller…
Awtor: Sophie Carquain