Kaundan
Ang mga karwahe sa istasyon sikat kaayo sa mga pamilya. Gi-accommodate niya ang tibuok pamilya, gikuha ang iro, ang gikinahanglan nga mga butang ug mga butang uban kaniya - ug mibiya sa dacha o mipaingon sa dagat.
Top 5 nga rating sumala sa "KP"
1. Kia Ceed SW
Ang KIA Ceed station wagon parehas sa hatchback. Ang likod nga bahin niini adunay usa ka sporty nga disenyo nga adunay orihinal nga mga suga ug usa ka bumper. Giangkon sa kompanya nga ang punoan sa awto mao ang labing kadaghan sa klase sa mga karwahe sa estasyon sa midsize. Alang sa s, tulo ka mga kapilian sa makina ug unom ka lebel sa pagputol ang magamit.
Makapili ka usa ka bag-ong awto nga adunay volume nga 1,6 ka litro ug gahum nga 128 hp. (kini ang base nga makina) ug 1,5 ka litro nga adunay 150 hp. Adunay mga bersyon nga adunay usa ka turbocharged nga makina. Mga kahon nga robot o makina.
Depende sa configuration, ang bag-ong KIA Ceed kay naay 5-, 7- o 8-inch multimedia system display. Bisan sa pinakasimple nga configuration, makakuha ka og mga opsyon sama sa gipainit nga manibela, mga lingkoranan, ug bisan usa ka espesyal nga electric interior heater.
Makapili ka og usa ka sakyanan nga adunay gidaghanon nga 1,4 ka litro nga adunay kapasidad nga 100 ka "mga kabayo" (kini ang base nga makina) ug 1,6 ka litro nga adunay kapasidad nga 128 "mga pwersa". Gitanyag usab ang usa ka 1,4-litro nga turbo engine - 140 hp.
Ang awto naggamit sa usa ka hingpit nga independente nga suspensyon sa tanan nga mga ligid. Gibag-o niya ang mga attachment point sa mga elemento sa suspensyon, mga setting sa manibela, disenyo sa stabilizer.
Presyo: gikan sa 1 rubles alang sa bersyon sa Paghupay, ang labing kusgan nga Premium + nga pakete alang sa 604 nga mga rubles.
Mga bentaha ug disbentaha
2. Lada Largus
Ang "Lada Largus" nagpakita sa merkado sa 2012. Kini nga compact nga sakyanan gitanyag sa usa ka 5- o 7-seater nga lawas. Tungod sa barato nga presyo ug madanihon nga hitsura, ang makina nahimong usa ka kalampusan sa merkado.
Ang interior trim wala mag-angkon nga labing taas nga klase, apan gihimo sa taas nga kalidad nga praktikal nga mga materyales. Ang sakyanan nasangkapan sa 1,6-litro nga makina, manual transmission ug front-wheel drive. Ang labing barato nga configuration sa Lada Largus mao ang Classic nga bersyon. Diha niini, ang sakyanan adunay mga halogen headlight, usa ka tilt-adjustable steering column, audio preparation, usa ka immobilizer, 15″ steel wheels, usa ka full-size nga ekstrang ligid. Sa package nga Kahupayan, ang awto nagtanyag usa ka salamin sa sun visor sa pasahero, mga bumper sa kolor sa lawas.
Ang duha nga mga makina gihimo sa Renault - pareho nga adunay gidaghanon nga 1,6 ka litro. Lahi sila sa gidaghanon sa mga balbula ug sa naugmad nga gahum.
Ang lebel sa Paghupay ug Luxe trim naglakip sa power steering, nga nagpadali sa paghimo sa mga aktibo nga maniobra, nga labi ka hinungdanon alang sa komersyal nga paggamit sa awto. Ang kaluwasan sa Lada Largus hingpit nga nagtagbo sa modernong mga kinahanglanon. Sa Classic nga pagbag-o, ang sakyanan nasangkapan sa airbag sa drayber, mga bakus nga adunay mga pretensioner, dugang nga mga safety bar sa mga pultahan. Ang Comfort package nagdugang ug anti-lock brake system. Ang "Lada Largus" popular usab sa ikaduhang merkado.
Presyo: gikan sa 780 900 nga mga rubles.
Mga bentaha ug disbentaha
3. Opel Astra Sport Tourer
Ang bagon sa istasyon sa Astra Sports Tourer dali nga nakakuha mga bag-ong kustomer. Ang halin niini sa Europe mikabat sa mga 25% sa mga sakyanan nga gibaligya. Hangtud sa 2022, ang modelo wala na gihatag sa Atong Nasud, bisan pa, adunay mga tanyag sa ikaduhang merkado.
Sa Atong Nasud, ang "Opel Astra Sport Tourer" mahimong mapalit sa lainlaing lebel sa trim - gikan sa 115 hangtod 180 hp. Ang labing kusgan nga makina moabut sa kombinasyon sa usa ka awtomatik nga transmission, ug ang nahabilin nga mga makina sa linya magamit sa parehas nga awtomatiko ug mekaniko. Ang pagmaneho sa tanan nga mga awto naa ra sa atubangan. Ang gidaghanon sa punoan dako - kini nagkalainlain gikan sa 500 ngadto sa 1 ka litro.
Sa atong nasud, ang Astra Sports Tourer anaa sa tulo ka trim level: Essentia, Enjoy ug Cosmo. Ang Essentia mao ang labing kapilian sa badyet. Naglakip kini sa gipainit nga mga salamin sa gawas, mga bintana sa kuryente sa atubangan nga mga bintana, remote control nga mga kandado sa pultahan, anti-lock braking system (ABS), dynamic stabilization system ESP, atubangan ug kilid nga mga airbag alang sa drayber ug atubangan nga pasahero, emergency pedal release system, 16 - pulgada nga steel rims nga adunay hubcaps ug bagis nga dalan nga pakete.
Sa Enjoy nga bersyon, ang sakyanan nasangkapan sa cruise control system, center console nga adunay duha ka cup holder, open drawer ug stowage container, stowage pockets sa likod sa front seats, 17-inch structural rims, front fog lights, usa ka on-board nga kompyuter ug air conditioning.
Ang labing mahal nga kapilian sa karomata mao ang Cosmo. Kini adunay tinted taillights, front door sills, dual-zone climate control, electric parking brake, two-tone horn, leather-wrapped steering wheel with audio controls ug electric heating, heated front seats, exterior mirrors with electric drive.
Presyo: alang sa usa ka kopya sa maayo nga kahimtang sa ikaduhang merkado gikan sa 900 ruble.
Mga bentaha ug disbentaha
4. Skoda Octavia Combi
Ang Octavia station wagon mahimo nang ma-order nga adunay 16- ug 18-pulgada nga mga ligid nga adunay bag-ong disenyo. Makapalit ka ug bag-ong awto nga adunay motor: 1.4 (150 hp, manwal o awtomatiko). Sa sekondaryang merkado, adunay daghang mga frisky nga mga modelo gikan sa nangaging mga henerasyon hangtod sa 180 hp. Sa Atong Nasud, gibaligya usab nila ang usa ka "gikargahan" nga Octavia Combi RS nga adunay 2,0-litro nga turbo nga makina nga adunay 230 hp. Karon kay gigamit ra.
Gitanyag ang awto sa merkado sa tulo nga lebel sa trim: Aktibo, Ambisyon ug Estilo. Sa sukaranan nga bersyon: mga riles sa atop, mga suga sa LED nga nagdagan ug mga taillight, pag-adjust sa gitas-on sa lingkuranan sa drayber, on-board nga kompyuter, gipainit nga windshield washer nozzles, gipainit nga exterior electric nga mga salamin, atubangan nga mga bintana sa kuryente, Radio Swing audio system nga adunay 6.5 ″ screen (MP3, USB). , Aux, SD).
Sa ikaduha nga pagsumpo, ang duha ka lingkoranan sa atubangan gipainit ug adjustable sa gitas-on, adunay air conditioning, Bluetooth.
Sa Estilo nga pakete sa bagon sa istasyon adunay usa ka multifunction nga manibela, suga sa atmospera, pagkontrol sa klima, pagpilo sa mga salamin.
Ang sakyanan gikonsiderar nga luwas kaayo - ang sakyanan nakakuha og lima ka bituon sa lima sa mga crash test. Ang langyaw nga sakyanan adunay frontal airbags (alang sa pasahero – nga adunay shutdown), child seat mounts, anti-lock brakes.
Presyo: gikan sa 1 nga mga rubles
Mga bentaha ug disbentaha
5. Hyundai i30 Wagon
Kini nga awto gimugna base sa usa ka hatchback, apan lahi sa dagkong mga sukat ug usa ka lapad nga punoan. Ang gidaghanon niini mao ang 528 ka litro, ug uban sa likod nga mga lingkoranan nga gipilo, kini triple - hangtod sa 1642 ka litro. Usa ra ka kapilian sa makina ang magamit alang sa merkado - usa ka 1,6-litro nga gasolina (130 hp), nga gihiusa sa usa ka unom ka tulin nga gearbox: awtomatiko o mekaniko.
Ang speed limit sa sakyanan mao ang 192 km/h sa manual transmission ug 190 km/h sa automatic transmission. Moabot sa usa ka gatos nga station wagon ang mopaspas sa 10,8 segundos.
Ang awto gihimo gamit ang front-wheel drive, usa ka independente nga suspensyon nga adunay mga anti-roll bar nga gi-install sa awto. Alang sa among merkado, ang Hyundai i30 station wagon anaa sa upat ka trim level: Comfort, Classic, Active ug Vision. Ang base nga Classic ra ang gihatag sa usa ka manual transmission.
Ang Classic nga bersyon naglakip sa electric power steering, front fog lights, electric ug heated side mirrors, ang abilidad sa pag-adjust sa manibela sa duha ka direksyon, power windows, airbags. Ang upholstery ginama sa tela, anti-lock braking system (ABS) ug brake force distribution (EBD) ang gi-install.
Ang Aktibo nga bersyon adunay LED daytime running lights, roof rails, leather-wrapped steering wheel, dual-zone climate control. Ang mga bintana sa awto gihimo nga adunay proteksyon sa UV. Aron matabangan ang drayber, usa ka mas daghang pagpili sa mga elektronik nga sistema ang gihatag: tabang sa pagsugod sa bungtod ug pagkontrol sa kalig-on sa elektroniko. Ang pakete sa Kahupayan gipalahi sa presensya sa usa ka hands free device. Ang luho nga kagamitan sa Panan-awon gidayandayanan nga labi ka dato. Kini adunay display sa kolor, ang upholstery dili panapton, apan usa ka kombinasyon, usa ka dugang nga airbag alang sa mga tuhod sa drayber ang gihatag. Ang sakyanan adunay adaptive road lighting system (AFS), ug ang electric power steering naglihok sa tulo ka mode.
Presyo: bag-o gikan sa 919 nga mga rubles.
Mga bentaha ug disbentaha
Unsaon pagpili sa usa ka station wagon
Comments eksperto sa awto nga si Vladislav Koshcheev:
- Kung nagpili sa labing kaayo nga bagon sa istasyon, kinahanglan nimo nga tagdon ang daghang mga pamatasan: gasto, kapasidad, kasaligan, ekonomiya. Kini ang sukaranan sa kadaghanan sa mga kustomer nga gusto nga mopalit usa ka hingpit nga karwahe sa istasyon sa pamilya.
Lisud isulti kung unsang karwahe ang mas maayo nga pilion, tungod kay dako ang range. Ang matag pumapalit kinahanglan magtakda sa ilang kaugalingon nga mga prayoridad ug magpakita sa personal nga mga kinahanglanon alang sa awto nga ilang gipalit.
Motambag ko nga magkuha ug lapad nga awto. Naglakip kini sa usa ka lapad nga interior ug usa ka dako nga punoan. Kon mas dako ang trunk, mas taas ang posisyon sa sakyanan isip resulta.
Sunod mao ang ekonomiya. Importante alang sa usa ka motorista nga magmaneho sa labing taas nga kilometro sa usa ka minimum nga kantidad sa gasolina.
Kinahanglan mo usab nga tan-awon ang gasto sa pagpanag-iya, nga mao, ang kantidad sa salapi nga gikinahanglan sa pagmentinar sa station wagon. Naglakip kini sa gasto sa gasolina, mga magamit alang sa naka-iskedyul nga pagmentinar, us aka seasonal nga pag-ilis sa ligid. Ang gamay nga salapi nga gigasto sa pagmentinar sa sakyanan, mas maayo ang bagon ug mas taas ang posisyon niini sa ranggo.
Usa ka importante nga papel ang gipatokar sa kasaligan nga rating sa mga karwahe sa istasyon, nga nagtino sa posible nga kinabuhi sa serbisyo sa sakyanan, nagsulti mahitungod sa mga pagkaguba sa kinaiya ug ang frequency sa mga tag-iya sa pagkontak sa serbisyo.
Human sa pagpili sa usa ka sakyanan, kinahanglan nimo nga susihon kini alang sa legal nga kaputli, pagsusi sa lawas ug sulod. Alang sa hingpit nga kasiguruhan, angay nga ipakita ang awto sa agalon gikan sa workshop sa serbisyo. Ang mga diagnostic nagkantidad og 3-5 ka libo nga mga rubles. Mas maayo nga moadto sa usa ka serbisyo nga nagserbisyo sa transportasyon kaniadto (adunay kasaysayan sa tanan nga trabaho nga gihimo), o usa nga espesyalista sa tatak nga imong gipili. Ang categorical nga dili gusto sa magbabaligya nga ipakita ang awto sa mga espesyalista kinahanglan nga alerto. Kung dili posible nga mouyon sa tag-iya sa usa ka inspeksyon sa workshop, nan posible nga magdumili ka sa pagpalit sa usa ka partikular nga awto.