Do-it-yourself hovercraft (SVP), mga drowing ug asembliya

Ang hovercraft usa ka sakyanan nga makahimo sa paglihok sa tubig ug sa yuta. Ang ingon nga salakyanan dili gyud lisud buhaton sa imong kaugalingon nga mga kamot.

Unsa ang "hovercraft"?

Kini usa ka himan diin ang mga gimbuhaton sa usa ka awto ug usa ka sakayan gihiusa. Ingon usa ka sangputanan, nakakuha kami usa ka hovercraft (HV), nga adunay talagsaon nga mga kinaiya sa off-road, nga wala’y pagkawala sa katulin kung naglihok sa tubig tungod sa kamatuoran nga ang kasko sa barko dili molihok sa tubig, apan sa ibabaw niini. Kini nagpaposible sa paglihok sa tubig nga mas paspas, tungod sa kamatuoran nga ang friction force sa mga masa sa tubig wala maghatag bisan unsang pagsukol.

Bisan kung ang hovercraft adunay daghang mga bentaha, ang kasangkaran niini dili kaayo kaylap. Ang tinuod mao nga dili sa bisan unsang nawong kini nga aparato makalihok nga wala’y mga problema. Nagkinahanglan kini og humok nga balason o yuta nga yuta, nga walay presensya sa mga bato ug uban pang mga babag. Ang presensya sa aspalto ug uban pang lig-on nga mga base mahimong hinungdan sa kadaot sa ilawom sa sudlanan, nga nagmugna sa usa ka air cushion kung molihok. Niining bahina, gigamit ang "hovercraft" diin kinahanglan nimo nga molangoy nga labi pa ug gamay ra ang pagmaneho. Sa kasukwahi, mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa usa ka amphibious nga sakyanan nga adunay mga ligid. Ang sulundon nga mga kondisyon alang sa ilang paggamit mao ang dili maagian nga kalapokan nga mga lugar diin, gawas sa usa ka hovercraft (Hovercraft), wala’y laing awto nga makaagi. Busa, ang mga SVP dili kaayo kaylap, bisan pa ang mga tigluwas sa pipila ka mga nasud, sama sa Canada, pananglitan, naggamit sa maong transportasyon. Sumala sa pipila ka mga taho, ang mga SVP anaa sa serbisyo sa mga nasud sa NATO.

Giunsa pagpalit ang ingon nga transportasyon o kung giunsa kini paghimo sa imong kaugalingon?

Ang hovercraft usa ka mahal nga matang sa transportasyon, ang kasagaran nga presyo nga moabot sa 700 ka libo nga mga rubles. Ang tipo sa transportasyon nga "scooter" 10 ka beses nga mas barato. Apan sa samang higayon, kinahanglan nga tagdon sa usa ang kamatuoran nga ang mga sakyanan nga hinimo sa pabrika kanunay nga mas maayo nga kalidad kon itandi sa mga hinimo sa balay. Ug ang pagkakasaligan sa sakyanan mas taas. Dugang pa, ang mga modelo sa pabrika giubanan sa mga garantiya sa pabrika, nga dili masulti mahitungod sa mga disenyo nga gitigum sa mga garahe.

Ang mga modelo sa pabrika kanunay nga naka-focus sa usa ka propesyonal nga direksyon, konektado sa pangisda, o sa pagpangayam, o sa mga espesyal nga serbisyo. Sama sa alang sa mga homemade SVP, sila talagsaon kaayo ug adunay mga hinungdan niini.

Kauban niini nga mga hinungdan:

• Medyo taas nga gasto, ingon man mahal nga pagmentinar. Ang mga nag-unang elemento sa apparatus dali nga mahurot, nga nagkinahanglan sa ilang kapuli. Ug ang matag ingon nga pag-ayo moresulta sa usa ka matahum nga sentimos. Ang usa ka adunahan lamang nga tawo ang motugot sa iyang kaugalingon sa pagpalit sa ingon nga kahimanan, ug bisan pa niana siya maghunahuna pag-usab kung angay ba nga makontak siya. Ang tinuod mao nga ang maong mga workshop sama ra ka talagsaon sa sakyanan mismo. Busa, mas mapuslanon ang pagpalit og jet ski o ATV aron makalihok sa tubig.
• Ang nagtrabaho nga produkto nagmugna og daghang kasaba, mao nga mahimo ka lamang maglihok gamit ang mga headphone.
• Kung nagmaneho batok sa hangin, ang tulin nga mikunhod pag-ayo ug ang pagkonsumo sa gasolina labi nga nagdugang. Busa, ang mga homemade SVPs labaw pa sa pagpakita sa ilang propesyonal nga abilidad. Ang barko dili lamang kinahanglan nga makahimo sa pagdumala, apan makahimo usab sa pag-ayo niini, nga walay mahinungdanong gasto.

Do-it-yourself SVP nga proseso sa paghimo

Una, dili sayon ​​​​ang pag-assemble og maayong SVP sa balay. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga adunay abilidad, tinguha ug propesyonal nga kahanas. Ang teknikal nga edukasyon dili usab makadaot. Kung ang ulahi nga kahimtang wala, nan mas maayo nga biyaan ang pagtukod sa aparato, kung dili mahimo nimo kini mahagsa sa una nga pagsulay.

Ang tanan nga trabaho nagsugod sa mga sketch, nga dayon gibag-o sa mga drowing nga nagtrabaho. Kung maghimo og mga sketch, kinahanglan nga hinumdoman nga kini nga aparato kinahanglan nga ingon ka streamlined kutob sa mahimo aron dili makamugna ang dili kinahanglan nga pagsukol kung molihok. Niini nga yugto, kinahanglan nga tagdon sa usa ang hinungdan nga kini, sa tinuud, usa ka salakyanan sa hangin, bisan kung kini ubos kaayo sa nawong sa yuta. Kung ang tanan nga mga kondisyon gikonsiderar, nan mahimo ka magsugod sa paghimo og mga drowing.

Teknikal nga datos sa aparato

Ingon sa usa ka lagda, ang tanan nga hovercraft makahimo sa usa ka desente nga tulin nga walay sakayan nga maabot. Kini kung atong tagdon nga ang sakayan ug ang SVP adunay parehas nga masa ug gahum sa makina.

Sa samang higayon, ang gisugyot nga modelo sa usa ka single-seat hovercraft gidisenyo alang sa usa ka piloto nga motimbang gikan sa 100 ngadto sa 120 ka kilo.

Sama sa alang sa pagkontrolar sa sakyanan, kini mao ang medyo espesipiko ug, kon itandi sa kontrol sa usa ka conventional motor sakayan, dili mohaum sa bisan unsa nga paagi. Ang espesipiko nalangkit dili lamang sa presensya sa high speed, kondili usab sa pamaagi sa paglihok.

Ang nag-unang nuance may kalabutan sa kamatuoran nga sa mga turno, ilabi na sa taas nga mga tulin, ang barko skid pag-ayo. Aron maminusan kini nga hinungdan, kinahanglan nga magsandig sa kilid kung mag-corner. Apan kini mga hamubo nga mga kalisdanan. Sa paglabay sa panahon, ang kontrol nga teknik nahanas ug ang mga milagro sa pagkamaniobrahon mahimong ipakita sa SVP.

Unsa nga mga materyales ang gikinahanglan?

Sa panguna, kinahanglan nimo ang plywood, foam plastic ug usa ka espesyal nga kit sa disenyo gikan sa Universal Hovercraft, nga naglakip sa tanan nga kinahanglan nimo aron ma-assemble ang awto sa imong kaugalingon. Ang kit naglakip sa insulation, screws, air cushion fabric, espesyal nga adhesive ug uban pa. Kini nga set mahimong ma-order sa opisyal nga website pinaagi sa pagbayad og 500 ka bucks alang niini. Ang kit naglakip usab sa daghang mga kapilian alang sa mga drowing alang sa pag-assemble sa SVP apparatus.

Unsaon paghimo sa usa ka lawas?

Tungod kay ang mga drowing anaa na, ang porma sa sudlanan kinahanglan nga ihigot sa nahuman nga drowing. Apan kung adunay usa ka teknikal nga edukasyon, nan, lagmit, usa ka barko ang matukod nga dili sama sa bisan unsang mga kapilian.

Ang ilawom sa barko ginama sa foam plastic, 5-7 cm ang gibag-on. Kung kinahanglan nimo ang usa ka aparato alang sa pagdala sa labaw sa usa ka pasahero, unya ang lain nga ingon nga foam sheet gilakip gikan sa ubos. Human niana, duha ka mga lungag ang gihimo sa ubos: ang usa alang sa pag-agos sa hangin, ug ang ikaduha alang sa paghatag og hangin sa unlan. Ang mga lungag giputol gamit ang electric jigsaw.

Sa sunod nga yugto, ang ubos nga bahin sa sakyanan gitakpan gikan sa kaumog. Aron mahimo kini, ang fiberglass gikuha ug gipapilit sa bula gamit ang epoxy glue. Sa kini nga kaso, ang mga iregularidad ug mga bula sa hangin mahimong maporma sa ibabaw. Aron makuha kini, ang nawong gitabonan sa polyethylene, ug sa ibabaw usab sa usa ka habol. Dayon, ang laing layer sa pelikula gibutang sa habol, pagkahuman kini gitakda sa base gamit ang adhesive tape. Mas maayo nga huypon ang hangin gikan niining "sandwich" gamit ang vacuum cleaner. Human sa 2 o 3 ka oras, ang epoxy mogahi ug ang ubos mahimong andam na alang sa dugang nga trabaho.

Ang tumoy sa kasko mahimong adunay usa ka arbitraryong porma, apan tagda ang mga balaod sa aerodynamics. Human niana, ipadayon ang pagtaod sa unlan. Ang labing importante nga butang mao nga ang hangin mosulod niini nga walay pagkawala.

Ang tubo para sa motor kinahanglang gamiton gikan sa styrofoam. Ang nag-unang butang dinhi mao ang pagtag-an sa mga sukod: kung ang tubo dako kaayo, dili nimo makuha ang duso nga gikinahanglan aron mapataas ang SVP. Unya kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang pag-mount sa motor. Ang naghupot alang sa motor usa ka matang sa bangkito, nga naglangkob sa 3 ka mga bitiis nga gilakip sa ubos. Sa ibabaw niini nga "stool" gibutang ang makina.

Unsa nga makina ang gikinahanglan?

Adunay duha ka mga kapilian: ang una nga kapilian mao ang paggamit sa makina gikan sa kompanya nga "Universal Hovercraft" o paggamit sa bisan unsang angay nga makina. Mahimo kini nga usa ka makina nga chainsaw, nga ang gahum niini igo na alang sa usa ka gamit nga hinimo sa balay. Kung gusto nimo makakuha usa ka labi ka kusgan nga aparato, kinahanglan nimo nga magkuha usa ka labi ka kusgan nga makina.

Gisugyot nga gamiton ang mga blades nga hinimo sa pabrika (kadtong naa sa kit), tungod kay nanginahanglan kini nga mabinantayon nga pagbalanse ug lisud kini buhaton sa balay. Kung dili kini buhaton, nan ang dili balanse nga mga blades makaguba sa tibuuk nga makina.

Unsa ka kasaligan ang usa ka SVP?

Sama sa gipakita sa praktis, ang factory hovercraft (SVP) kinahanglang ayohon mga kausa matag unom ka bulan. Apan kini nga mga problema gamay ra ug wala magkinahanglan og seryoso nga gasto. Sa panguna, ang unlan ug ang sistema sa suplay sa hangin napakyas. Sa tinuud, ang posibilidad nga ang usa ka homemade nga aparato maguba sa panahon sa operasyon gamay ra kung ang "hovercraft" gitigum sa husto ug husto. Aron kini mahitabo, kinahanglan ka nga modagan sa pipila ka mga babag sa taas nga tulin. Bisan pa niini, ang air cushion makahimo gihapon sa pagpanalipod sa device gikan sa seryoso nga kadaot.

Ang mga tigluwas nga nagtrabaho sa parehas nga mga aparato sa Canada dali nga nag-ayo ug adunay katakus. Mahitungod sa unlan, kini mahimo gayud nga ayohon sa usa ka ordinaryo nga garahe.

Ang ingon nga modelo mahimong kasaligan kung:

• Ang mga materyales ug mga bahin nga gigamit maayo ang kalidad.
• Ang makina adunay bag-ong makina.
• Ang tanan nga mga koneksyon ug mga fastenings gihimo nga kasaligan.
• Ang tiggama adunay tanan nga gikinahanglan nga kahanas.

Kung ang SVP gihimo ingon usa ka dulaan alang sa usa ka bata, nan sa kini nga kaso gitinguha nga ang datos sa usa ka maayong tigdesinyo naa. Bisan tuod dili kini usa ka timailhan sa pagbutang sa mga bata sa likod sa ligid niini nga sakyanan. Dili kini sakyanan o sakayan. Ang pagdumala sa SVP dili ingon kadali sa ingon.

Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan nimo nga magsugod dayon sa paghimo sa usa ka bersyon nga adunay duha ka lingkuranan aron makontrol ang mga aksyon sa usa nga magmaneho.