Yamaha outboard motors

Ang pagbaton ug sakayan katunga lang sa gubat, kung walay motor dili ka makalayo. Sayon ang pagtabon sa mugbo nga mga distansya sa mga bugsay, apan alang sa mas taas nga paglihok kinahanglan nimo ang usa ka katabang. Ang Yamaha outboard motors makapadali sa paglihok sa palibot sa pond, sila adunay daghang mga bentaha sa ubang mga tiggama.

TECH SPECS

Dili daghang mga kompanya ang naghimo og taas nga kalidad nga mga motor sa gawas alang sa mga sakayan; Ang Yamaha naggama ug taas nga kalidad nga mga produkto sa kini nga direksyon sa sobra sa tunga sa siglo. Ang kompanya wala mag-undang sa nanguna nga posisyon niini, nga nagpaila sa taas nga kalidad sa mga produkto niini.

Ang teknikal nga mga detalye makatabang sa paghiusa sa gahum ug kasaligan sa mga motor sa Yamaha. Ang nanguna nga mga espesyalista kanunay nga nag-upgrade sa mga produkto, nagbag-o sa mga naa na ug nagpalambo sa bag-ong mga modelo.

Ang mga produkto alang sa mga sakayan alang sa pangisda ug mga kalihokan sa gawas gibahin sa gahum:

• gikan sa 2 ngadto sa 15 ka horsepower giklasipikar nga ubos nga gahum;
• gikan sa 20 ngadto sa 85 ka horsepower aduna nay aberids;
• dako nga lain-laing mga outboard makina gikan sa 90 ngadto sa 300 horsepower.

Ang matag usa kinahanglan nga mopili sa labing angay sa ilang kaugalingon, kini nga timailhan nagdepende sa kung unsang mga distansya ang kinahanglan nga mabuntog ug kung unsa kadali kini kinahanglan buhaton. Lahi usab ang konsumo sa gasolina, mas daghang "kabayo", mas daghan ang ilang kan-on.

Ang sulundon nga kapilian mao ang pagkonsulta sa usa ka eksperyensiyado nga espesyalista sa usa ka outlet sa damgo. Sa pagpadayag sa mga tumong kaniya, ang matag mangingisda makadawat og tubag sa pangutana kung unsang motor ang labing haum.

Mga bahin sa Yamaha outboard motors

Ang gigama nga mga produkto sa Yamaha gihatud sa labaw sa 180 ka mga nasud sa kalibutan, samtang ang pag-ila sa orihinal yano ra. Ang matag indibidwal nga yunit sa mga butang kinahanglan nga markahan sumala sa pagkasakop niini sa usa ka partikular nga dibisyon.

Taliwala sa mga outboard motor sa ubang mga tiggama, ang mga produkto gikan sa Yamaha lahi sa:

• gaan nga gibug-aton;
• compact nga mga sukod;
• kasayon ​​sa pag-instalar ug pagdumala;
• hingpit nga kaluwasan kon gamiton;
• kasaligan ug unpretentiousness sa operasyon.

Depende sa modelo nga gipili, ang pagkonsumo sa gasolina magkalainlain, ang usa ka kwalipikado nga consultant sa punto sa pagbaligya makahimo sa pagsulti kanimo labi pa bahin niini.

Pag-decipher sa mga marka sa mga motor

Mahimo nimong mahibal-an ang dugang nga detalye bahin sa gipili nga modelo, tungod kay dili kanunay adunay usa ka consultant sa duol, ug usahay ang iyang mga kwalipikasyon nagduhaduha.

Sa una nga pagtan-aw, sayon ​​​​kaayo nga maglibog sa tanan niini nga mga letra ug numero, apan kung imong giduol ang isyu nga labi ka maayo ug tun-an ang kahulugan nga daan, nan ang tanan nga kinahanglan nga kasayuran mahimong makuha bisan kung wala ang pasaporte sa produkto.

Ang pagmarka sa makina naglangkob sa daghang mga letra, kini usab naglakip sa mga numero, busa unsa ang gipasabut niini?

Ang una nga numero sa bisan unsang modelo sa mga makina sa gawas alang sa mga bangka sa Yamaha isulti sa pumapalit bahin sa klase:

• Gipunting sa E ang produkto sa serye sa Enduro, ang ingon nga mga motor espesyal nga gidisenyo alang sa lisud nga mga kahimtang;
• F mosulti kanimo nga kami adunay upat ka-stroke nga makina;
• K - ang trabaho gihimo sa kerosene;
• Ang L mao ang timaan sa tanan nga mga produkto nga adunay kaatbang nga direksyon sa operasyon sa propeller;
• Ang Z nagpasabot nga ang atong pagtagad gidapit sa usa ka two-stroke nga matang sa produkto nga adunay direktang fuel injection;
• ang letra D nagtimaan sa mga motor alang sa usa ka gipares nga pag-install, ang propeller molihok sa atbang nga direksyon.

Kung wala'y mga letra sa atubangan sa numero, nan ang motor iya sa ordinaryo nga duha ka-stroke nga mga modelo.

Pagkahuman sa sulat moabut ang usa ka numero, kini nagpakita sa gahum sa produkto ug nagpakita kung unsa ka daghang horsepower ang gihuptan niini. Gisundan kini sa usa ka sulat nga nagpakita sa henerasyon sa mga motor.

Ang matang sa starter ug steering gitino sa ikaduhang letra human sa numero:

• Ang H nagpasabot sa tiller control;
• E mosulti kanimo mahitungod sa electric starter;
• uban sa M adunay manwal nga pagsugod;
• W accommodate sa duha manwal pagsugod ug electric starter;
• Ang C adunay tiller ug remote control.

Ang mga modelo nga walay mga letra adunay usa lamang ka remote control.

Ang mekanismo sa pagbayaw gikan sa tubig gimarkahan usab sa usa ka espesyal nga paagi, ang mosunud nga ngalan sa sulat magsulti bahin niini:

• Ang D nagpasabot sa hydraulic drive;
• P mosulti kanimo mahitungod sa presensya sa usa ka electric drive;
• Ang T gipaandar sa kuryente nga adunay dugang nga pag-adjust sa pagkiling.

Kung ang pagmarka wala’y sulud nga kantidad sa letra, nan ang pagbayaw gihimo nga mano-mano.

Sunod moabut ang paghingalan sa engine lubrication, O isulti mahitungod sa multi-point oil injection, kon walay sulat, unya ang pamaagi nga gidala sa gawas sa usa ka pre-andam sagol.

Ang katapusan nga letra sa pagmarka magsulti bahin sa daywood (transom):

• Ang S gigamit alang sa standard o gitawag nga "mubo nga bitiis";
• L nagpasabot ug taas;
• X - busa markahi ang labi ka taas;
• U nag-ingon nga dili na kini magdugay.

Equipment

Ang matag motor giputos sa tagsa-tagsa nga mga sudlanan, ang mga ekipo mahimong magkalahi depende sa modelo, apan ang mga nag-unang punto mao ang:

• usa ka propeller, walay usa ka motor nga gihimo nga wala niini;
• bugnaw nga sistema sa pagsugod sa makina;
• emergency starter cable;
• mga timailhan sa pagpainit ug presyur sa lana;
• emergency switch;
• tubig ug fuel separator;
• rev limiter.

Dugang pa, ang four-stroke ug two-stroke mahimong adunay dugang nga mga himan, nga ang presensya niini gisusi batok sa dokumento sa sulod.

packaging

Kasagaran, sa pagpalit sa Internet o sa usa ka tindahan, ang motor giputos sa karton o kahoy nga sudlanan, nga gihatag sa tiggama. Ang mangingisda mopalit og mga transport cover nga gilain, ang ingon nga accessory wala gilakip sa mandatory kit.

Pag-atiman

Aron malikayan ang mga pagkaguba sa labing dili angay nga higayon, kinahanglan nga kanunay nga susihon ug ilisan ang gisul-ob nga mga bahin sa produkto.

Ang ubang mga mangingisda ug mga mahiligon sa gawas kanunay nga nag-ilis sa mga spark plugs ug lana kausa sa usa ka tuig, ug nag-ilis sa cooling pump impeller matag duha ka tuig. Kana tanan maayo ug maayo, apan ang mga lagda sa pagbiya kinahanglan nga medyo lahi.

Sumala sa batid nga mekaniko, ang paglikay kinahanglan nga himuon base sa ubang mga timailhan. Importante kung pila ka oras nga nagtrabaho ang motor, ang pagsul-ob niini nagsugod sa tukma niini. Gisugyot nga atimanon ang usa ka outboard nga motor alang sa usa ka sakayan matag 50 ka oras nga oras sa pagtrabaho, ug dili makalkulo ang panahon sa mga tuig.

Labing Maayo nga Two-Stroke Motors sa Yamaha

Adunay daghang mga two-stroke nga makina alang sa mga bangka sa Yamaha, sumala sa mga pumapalit, ang TOP 2 sa labing kaayo nga mga modelo ang naipon nga hingpit nga nakab-ot ang kalidad sa presyo nga sukdanan ug dili ka mapakyas.

Yamaha 2DMHS

Kini nga modelo mahimong sulundon alang sa usa ka gamay nga sakayan. Kasagaran, ang usa ka motor gipalit aron mabuntog ang mubu nga mga distansya, mahimo ka makaabut sa tunga-tunga sa usa ka ordinaryo nga lanaw ug mobalik nga wala’y mga problema.

Duha ka horsepower, nga gilakip sa usa ka gamay nga produkto, wala magkinahanglan og espesyal nga pag-atiman. Ang single-cylinder engine kontrolado sa usa ka tiller, ang katulin gi-adjust sa mano-mano. Wala’y built-in nga lubrication system sa motor, ang mga compact nga sukat niini dili gyud ma-accommodate, ang gasolina gisagol sa lana sa ratio nga 50: 1.

Yamaha 9.9 GMHS

Ang medyo gaan nga gibug-aton ug kahilom sa operasyon nagdala sa kini nga klase sa motor sa mga nanguna nga lugar. Bisan pa sa pangangkon sa pipila ka mananagat nga karaan na ang maong motor, sikat gihapon kini sa mga mananagat hangtod karon.

Ang duha ka silindro nga outboard nga makina makahimo og 9.9 horsepower. Ang usa ka lahi nga bahin mao ang 5 nga mga paagi sa pagbag-o sa ikiling, kung ang paglihok gihimo sa mabaw nga tubig.

TOP 3 labing maayo nga upat ka-stroke nga makina

Ang tiggama usab adunay igo nga upat ka-stroke nga mga modelo, tulo ang popular. Atong hisgotan sila sa mas detalyado karon.

Yamaha F4 BMHS

Usa ka bag-ong modelo, apan napamatud-an na sa merkado. Ang single-silindro nga makina adunay usa ka gidaghanon sa 139 cubes, kini mao ang maximum nga posible nga sa ingon nga gahum. Ang outboard nga motor gipalahi gikan sa ubang mga modelo pinaagi sa mubu nga mga emisyon ug usa ka talagsaon nga sistema nga makatabang sa pagpugong sa pagtulo sa lana, bisan unsa pa ang pagdala sa motor.

Yamaha F15 CEHS

Ang four-stroke nga makina adunay duha ka silindro, 15 ka horsepower, manual ug electric start. Ang usa ka talagsaon nga bahin mao ang ekonomiya sa konsumo sa sugnod, ang presensya sa usa ka generator, ang abilidad sa pagbag-o sa bakilid kung moagi sa mabaw nga tubig. Importante ang kickback system sa epekto. Ang kasayon ​​ug kahilom panahon sa trabaho makapahimuot usab sa mangingisda.

Yamaha F40 FET

Ang hapsay nga operasyon ug taas nga pasundayag sa panahon sa operasyon nagdala sa outboard nga motor nga adunay kapasidad nga 40 horsepower sa mga lider. Ang modelo gigamit sa mga amateur nga mangingisda sa mga reservoir ug dagkong mga suba, ug alang sa mga biyahe sa sakayan pinaagi sa bangka.

Angayan nga hatagan ug espesyal nga pagtagad ang kompleto nga hugpong sa produkto, mas maayo nga susihon ang pagsunod sa gideklarar nga tiggama kung nagpalit.

Siyempre, ang matag usa kinahanglan nga mopili sa usa ka motor sa ilang kaugalingon, apan ang kinatibuk-ang mga kinaiya nahibal-an na. Dili nimo kinahanglan nga hatagan ang pagpalabi sa kusgan nga mga kapilian, kung ang paggamit limitado sa talagsaon nga mga pagbiyahe sa tunga-tunga sa usa ka gamay nga lanaw, ang mangingisda dili gyud makadayeg sa tanan nga mga kabtangan sa produkto.

Ang usa ka konsultasyon sa dili pa mopalit gikinahanglan, ug mas maayo nga moadto sa pagpili sa usa ka outboard motor alang sa usa ka sakayan nga adunay usa ka espesyalista. Ang mga tigbaligya dili kanunay nga may katakus sa kini nga klase sa produkto, labi na kung ang tindahan dili espesyal nga espesyalista sa mga sakayan ug motor alang kanila.