Era Glonass: ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa sistema

Kaundan

Giunsa ang sistema paglihok
Mga Lagda sa Pag-instalar
- Mga problema sa sistema sa ERA-GLONASS sa Atong Nasud
- Mga benepisyo alang sa tuo nga kamot nga mga awto alang sa pag-instalar sa ERA-GLONASS
Popular nga mga pangutana ug tubag
- Ang tanan nga bag-ong mga awto nga gihimo sa Atong Nasud kinahanglan nga adunay mga buton nga ERA-GLONASS?
- Kinahanglan ba nga gamiton sa drayber ang buton nga ERA-GLONASS sa bisan unsang aksidente (kung adunay ingon nga butones sa labing menos usa ka awto nga naaksidente)?
Mga gigikanan sa

Ang sistema sa ERA-GLONASS nag-operate sa Atong Nasud sulod sa pipila ka tuig. Ang Healthy Food Near Me nahibal-an kung ang mga motorista naghulat alang sa dugang nga gasto sa pag-uswag sa sistema ug gisusi ang mga hungihong nga may kalabotan sa trabaho niini

Ang ERA-GLONASS nga sistema naimbento niadtong 2009, ug unom ka tuig sa ulahi kini milukop sa tibuok nasod. Gikan sa Enero 1, 2017, ang kinahanglanon alang sa mandatory nga pagsangkap sa mga in-vehicle emergency call device (UVEOS) nga konektado sa ERA-GLONASS nga sistema gipatuman sa tanang mga sakyanan nga gibutang sa sirkulasyon o gi-import ngadto sa Federation.

Morag dugay na kitang nagpuyo niini nga sistema, ug ang mga tag-iya sa sakyanan adunay mga pangutana matag karon ug unya.

Adunay mipalit og bag-ong sakyanan sa unang higayon sa dugay nga panahon ug nakakita og dili kasagaran nga buton. Adunay naghunahuna nga ang dealership sa sakyanan naningkamot sa pagpahamtang og dugang nga mga serbisyo. Ug ang mga istorya sa kalisang matag karon ug unya nga mogawas sa network, ingon nila, ang mga tag-iya sa tanan, tanan nga mga awto sa Atong Nasud - gikan sa Zaporozhets ug ang talagsaon nga Rolls-Royce hangtod sa premium nga Maserati ug Maybachs, nga gipagawas sa wala pa ang panahon sa Glonass, kinahanglan i-convert ang sakyanan ngadto sa bag-ong buton.

Giunsa ang sistema paglihok

Adunay usa ka aparato sa awto, kini adunay SIM chip nga nakadawat signal gikan sa upat ka mga mobile operator. Kung ang usa sa mga operator dili molihok, kini nagkonektar sa lain. Gitugotan ka niini nga makonektar kung diin dili mahimo sa imong smartphone.

Sa diha nga ang drayber mopilit sa tabang nga buton (kasagaran kini gipamubo nga SOS), sulod sa 20 segundos ang dispatcher mokontak kaniya pinaagi sa speakerphone sa sakyanan. Nakita na sa espesyalista kung asa ang sakyanan.

Gisulti sa lalaki kung unsa ang nahitabo kaniya. Ang impormasyon dayon ipasa ngadto sa lokal nga mga serbisyo sa emerhensya. Ang serbisyo libre alang sa mga tiggamit.

Karon, sa 75 nga mga rehiyon sa nasud, ang System-112 gihiusa sa GAIS ERA-GLONASS, nga makatabang sa pagdugang sa katulin sa pagpasa sa kasayuran bahin sa mga aksidente sa trapiko sa mga serbisyo sa emerhensya. Salamat sa automated nga interaksyon, ang kahigayonan sa pagluwas sa kinabuhi ug kahimsog sa mga biktima labi nga nadugangan. Sa ubang mga rehiyon, ang mga tawag sa emerhensya gikan sa ERA-GLONASS gipadala gihapon sa mga yunit sa katungdanan sa mga teritoryal nga lawas sa Ministry of Internal Affairs sa Atong Nasud.

Sa Internet, ang mga drayber nagreklamo nga ang ERA-GLONASS nga buton dili kanunay molihok.

– Usahay ang sistema sa tabang junk sa Far East. Didto, ang mga ekipo gibutang sa mga Japanese nga mga sakyanan nga adunay mileage. Kung ang buton orihinal nga na-install sa usa ka bag-ong awto, wala’y problema niini. Ang tanan gisulayan. Apan ang mga himan nga dili lumad sa sakyanan mahimong malfunction.

Timan-i nga ang ERA-GLONASS mahimong magtrabaho sa mga nasud diin adunay parehas nga nasudnon nga mga sistema sa pagtawag sa mga serbisyo sa emerhensya.

Mga Lagda sa Pag-instalar

Kinahanglan nga i-install ang usa ka komplikado nga komunikasyon sa emerhensya sa awto sa usa ka kaso: kung ang tag-iya sa awto personal nga nagtangtang sa transportasyon. Kung magdesisyon ka nga magdala og Toyota gikan sa Japan o BMW gikan sa Germany — kung gusto nimo, ihan-ay ang tanan. Kung dili, imposible nga makakuha usa ka TCP - usa ka pasaporte sa teknikal nga kagamitan.

Sa gigamit nga mga awto nga gibaligya na sa Atong Nasud, dili nimo kinahanglan nga mag-instalar sa bisan unsa sa imong kaugalingon. Ang laing butang mao nga kung gusto nimo mag-install og bag-ong sistema, walay usa nga magdili kanimo sa pagbuhat niini.

Ang pag-instalar sa kaugalingon sa sistema sa ERA-GLONASS dili barato:

- Ang 1000 nga mga rubles kinahanglan ibayad alang sa pag-ila sa sistema.

– 21 – 000 ruble ang kuhaon alang sa pag-instalar sa device mismo.

Ang mga awtorisado nga kompanya lamang ang adunay katungod sa pagbaligya sa In-Vehicle Emergency Call System/Device. Sa dili pa mopalit, kinahanglan nimong susihon ang lisensya sa tindahan alang sa katungod sa pagbaligya niini nga kagamitan. Ang usa ka pinakabag-o nga lista sa mga kasosyo sa pag-install sa SOS button makita sa website. (sa usa ka)

Ang tanan nga mga trak nga nagdala sa peligro nga mga butang ug mga bus nga pasaheroan sa Atong Nasud kinahanglan adunay gamit nga sistema sa Glonass sa Septyembre 1, 2027.

Mga problema sa sistema sa ERA-GLONASS sa Atong Nasud

Sa tungatunga sa 2021, ang pipila ka mga pabrika sa awto wala makahimo sa pagsangkap sa mga bag-ong awto sa sistema sa ERA-GLONASS. Kini tungod kay ang krisis sa semiconductor miulbo sa kalibutan - usa ka importante nga detalye ang nawala alang sa paggana sa mga himan. Apan dili nila gusto nga hunongon ang mga conveyor sa lisud nga mga panahon. Busa, nakahukom kami nga maghimo ug mga sakyanan nga walay ERA-GLONASS, apan sa wala pa ang Hunyo 30, 2022, kung gipalit nimo ang ingon nga awto, ang tiggama kinahanglan magpadala kanimo usa ka pahibalo bahin sa kinahanglan nga pagbisita sa usa ka sentro sa serbisyo aron ma-install ang kagamitan sa SOS.

Mga benepisyo alang sa tuo nga kamot nga mga awto alang sa pag-instalar sa ERA-GLONASS

Nabalaka sila sa mga residente sa Far East (FEFD). Mahimo nilang limpyohan ang mga kostumbre sa mga right-hand drive nga mga sakyanan nga gi-import gikan sa gawas sa nasud (Japan) nga wala mag-install sa ERA-GLONASS hangtod sa Disyembre 3, 2022.

Importante: Ang exemption balido lamang sa mga sakyanan nga gituyo alang sa personal nga paggamit. Sa ato pa, kinahanglan nga adunay gamit ang mga taxi car ug commercial vehicles. Ang moratorium sa pag-instalar sa sistema gihatag tungod sa kamatuoran nga sa Far Eastern Federal District ang sistema dili pa lig-on, adunay mga pagkabalda sa komunikasyon.

Popular nga mga pangutana ug tubag

Ang mga pangutana sa Healthy Food Near Me gitubag sa serbisyo sa press sa JSC GLONASS, usa ka kompanya nga nag-inusarang operator sa sistema sa ERA-GLONASS sa Atong Nasud.

Kinahanglan bang ibutang sa mga drayber ang mga emergency button sa ERA-GLONASS sa ilang karaan nga mga sakyanan nga walay pakyas?

Uban niining makalilisang nga istorya, ang tanan yano ra: dili, walay usa nga kinahanglan nga magbutang bisan unsa sa ilang mga sakyanan sa 2022. Walay mga silot sa dili pag-instalar sa GLONASS. Ang bugtong eksepsiyon: ang sistema kinahanglan nga i-install sa imong kaugalingon kung ang tag-iya sa awto personal nga gilimpyohan ang sakyanan. Apan kini nga lagda gipatuman sukad sa Enero 1, 2017.

Ang tanan nga bag-ong mga awto nga gihimo sa Atong Nasud kinahanglan nga adunay mga buton nga ERA-GLONASS?

Gikan sa Enero 1, 2017, ang kinahanglanon alang sa mandatory nga pagsangkap sa mga in-vehicle emergency call device (UVEOS) nga konektado sa ERA-GLONASS nga sistema gipatuman sa tanang mga sakyanan nga gibutang sa sirkulasyon o gi-import ngadto sa Federation.

Kinahanglan ba nga gamiton sa drayber ang buton nga ERA-GLONASS sa bisan unsang aksidente (kung adunay ingon nga butones sa labing menos usa ka awto nga naaksidente)?

Ang usa ka tawag sa contact center sa ERA-GLONASS system mahimong ipadala sa mano-mano (kung ang drayber o mga pasahero mopilit sa SOS button sa sakyanan) o awtomatik - sa kaso sa usa ka seryoso nga aksidente, usa ka kusog nga impact o usa ka sakyanan nga natumba. Sa duha ka mga kaso, ang device nahigmata gikan sa "sleep mode" ug naghimo sa usa ka emerhensya nga tawag sa ERA-GLONASS GAIS pinaagi sa usa sa mga cellular network nga anaa sa dapit sa aksidente, nga naghatag sa pinakamaayo nga signal sa maong dapit. Pagkahuman sa pag-trigger, ang aparato sa pagtawag magpabilin nga aktibo sa usa ka oras aron ang mga serbisyo sa emerhensya makontak ug maklaro ang kinahanglan nga kasayuran.

Ang sistema sa nabigasyon makatabang sa pagrekord sa tanan nga mga kahimtang sa insidente. Block ERA-GLONASS Awtomatikong girekord ang mga koordinasyon, direksyon ug katulin sa awto sa panahon sa aksidente, kung unsang puwersa ang nahitabo sa pagbangga. Kini nga datos makatabang sa pulisya sa trapiko o sa korte kung mag-analisar sa insidente, kung adunay usa ka panaglalis.

Mao nga alang sa mga drayber nga adunay emergency button, makatarunganon nga gamiton gihapon kini.

Mga gigikanan sa

Ang lista sa mga workshop nga nagpahayag sa pagsunod sa mga kwalipikasyon alang sa pagbuhat sa trabaho nga may kalabutan sa pag-instalar sa mga kagamitan sa pagtawag sa emerhensya sa sulod sa salakyanan ug ang pagpatuman sa usa ka pagsulay nga tawag sa ERA-GLONASS State Automated Information System (gawas sa emerhensya sa salakyanan. tawagan ang mga aparato ug sistema nga kanunay nga gi-install sa mga tiggama kung nag-assemble sa mga salakyanan sa conveyor). URL: https://aoglonass.ru/files/perechen_ustanovochnyh_masterskih.pdf