Mga Piyesta Opisyal: ang among mga tip para sa dali nga pagbiyahe kauban ang mga bata

Sa dili pa molarga, gikinahanglan ang duha o tulo ka mga pag-amping.

Usa ka malampuson nga biyahe!

Una, biyai ang imong tensiyon sa balay: ang usa ka maayong bahin sa kaharuhay sa panaw maangkon, siyempre, tungod kay mas kalmado ug organisado ka, mas mapasaligon ang imong "mini-me". Unya, bisan unsa ang imong paagi sa transportasyon, hinungdanon nga ibutang ang usa ka bag nga lampin nga duol sa kamot uban ang tanan nga kinahanglanon: usa, o bisan duha nga pagbag-o nga adunay mga wipe, usa o duha nga kompleto nga ekstra nga sinina, ug usa ka dyaket. sa kaso sa bugnaw nga air conditioning. Ug labing menos usa ka disposable nga nag-ilis nga banig nga tigpanalipod, aron malikayan ang mga kagaw gikan sa kaduhaduhaan nga mga lugar, mga disposable bibs ...

Sa sakyanan, ang importante nga mga panagana

Gikan sa pagkahimugso hangtod sa 10 ka tuig, ang mga bata kinahanglan nga ibutang sa usa ka lingkuranan sa awto nga gipahaum sa ilang morpolohiya. Kini ang balaod, busa obligado, ug ang bugtong paagi aron masiguro ang ilang kaluwasan kung adunay epekto.

• Alang sa mga bata hangtod sa 13 kg, kini usa ka lingkoranan sa kabhang nga nag-atubang sa likod, gibutang sa luyo o sa atubangan, nga gi-deactivate ang airbag.
• Hangtod sa 4 ka tuig, nagbiyahe siya nga nag-atubang sa likod nga lingkuranan sa awto. Ang ubang mga modelo karon nagtugot kanimo nga "mag-atubang sa likod" hangtod sa 4 ka tuig. Kinahanglan nga higpitan ang harness, tungod kay sukwahi sa among gibati isip usa ka ginikanan, mas maayo alang sa kaluwasan niini nga ang mga strap ingon ka hugot kutob sa mahimo.
• 4 sa 10 nga mga tuig, naggamit kami og booster (nga adunay backrest) nga ang katuyoan mao ang pagpasa sa seat belt sa sakyanan sa base sa mga abaga sa lebel sa mga collarbone, ug dili sa liog (peligro sa mga pagtibhang kung adunay epekto. ).

Air conditioning nga bahin, pag-amping. Kini makapahimuot sa usa ka heatwave ug naghimo sa panaw nga mas sayon ​​alang sa drayber ug mga pasahero. Apan ang mga gagmay mahimong matugnaw. Hinumdumi nga tabonan sila sumala niini ug dili i-adjust ang air conditioning nga layo kaayo sa temperatura sa gawas. Kung mahimo, likayi ang pagdrayb sa gabii: ang kakapoy sa drayber ug dili maayo nga panan-aw maoy mga tinubdan sa mga aksidente. Ug kung adunay pagkaguba, ang pagdumala sa kalihokan labi ka komplikado sa gabii ... 

Pagplano og kanunay nga paghunong, aron mabag-o ang hangin sa compartment sa mga pasahero, palihok-lihok ang mga bata ug ipataas ang pagkamabinantayon sa drayber. Ibutang ang mga sun visor sa likod nga mga bintana. Kung walay air conditioning, sa taas nga kainit, likayi ang pag-abli sa tibuok bintana aron dili makasulod ang mga insekto o drafts. Sa bahin sa bagahe, ayaw ibutang ang bisan unsang butang sa likod nga estante, kini mahimong usa ka delikado nga projectile kung ma-brake.

Sa tren, komportable nga biyahe!

Ang tren maayo alang sa mga bata! Siya makahimo sa pag-inat sa iyang mga bitiis sa koridor, ug kon ang imong tren adunay dapit sa bata, makit-an nimo ang lugar nga kalihokan diin siya makadula sa makadiyot. ayaw kalimti bata nga sunglass sa nagbag-o nga bag, tungod kay kung moadto ka sa Habagatan sakay sa tren, sa buntag adunay ka makapakurat nga mga silaw ug usa ka kahayag nga makapalagot sa imong gamay nga bata nga gibutang duol sa bintana. Ayaw laktawan ang gamay nga balhibo sa karnero, kinahanglanon sa air conditioning. Dad-a kawalay nakabotelya nga tubig (wala mi magpasa ug kagaw, bisan sa pamilya!), ang hangin mahimong uga. Sama sa usa ka ayroplano, kinahanglan nimong planohon nga lamyon ang bata kung ang TGV moadto sa labing taas nga tulin o sa usa ka tunel: ang presyur sa dalunggan mahimong sakit kaayo. Usa ka gamay nga botelya, usa ka trangka, o usa ka kendi (dili sa wala pa ang 4 ka tuig tungod sa peligro nga sayup nga pagliko), apan usab mga tisyu sa paghupay sa pressure pinaagi sa paghuyop.

Sa natad sa mga bagahe, kinahanglan nga dili kaayo kami magdala sa mga butang kaysa sa awto. Plano usa ka lingkuranan sa sakyanan aron makaabot sa estasyon ug dayon gikan sa estasyon sa pag-abot ngadto sa destinasyon. Bisan nag-abang ka usa (nagdaghan ang mga site sa pag-abang), o gisusi nimo nga ang imong host adunay usa.

Sa barko, life jacket ug seafaring compulsory!

Ang mga biyahe sa sakayan panagsa ra makapahayahay uban sa gagmay nga mga bata. Kami nagpanuko sa paggapos sa usa ka bata (nga adunay usa ka chest harness), apan kini mao ang solusyon sa kaluwasan sa diha nga kami moadto sa usa ka sailboat cruise. Ug siyempre, compulsory nga vest, bisan alang sa usa ka gamay nga pagtabok sa usa ka sakayan nga pangisda: kini lamang ang epektibo nga panalipod sa panghitabo sa pagkahulog sa tubig, bisan kung makalangoy ka. Ang labing maayo sa diha nga ikaw mobiya sa daplin sa dagat o sa usa ka linaw mao ang pagpalit (o pag-abang) usa ka life jacket alang sa gidugayon sa pagpabilin, tungod kay ang mga sakayan sa kalingawan dili kinahanglan nga adunay gidak-on sa imong anak. Dako kaayo, dili kinahanglan, peligroso pa gani, tungod kay ang gamay makalusot sa neckline ug armholes.

Ingon usab, likayi nga ibilin ang imong gamay nga bata sa ilang stroller sa deck. Mababagan kini ug dili makalutaw kung adunay kadaot. Dad-a siya sa imong mga bukton kon siya usa ka masuso (nga adunay vest, siyempre) ug palingkod kaniya sa salog pagkahuman. Tungod sa lanog sa adlaw sa ibabaw sa tubig, ang anti-UV panoply kinahanglanon: t-shirt, baso, kalo ug cream galore. Alang sa taas nga pagtabok (sa Corsica, pananglitan), mas gusto ang usa ka gabii nga pagbiyahe. Ang bata komportable nga ma-install (sama sa iyang higdaanan!). Sa kini nga kaso, pagplano og usa ka gamay nga usa ka adlaw nga bag sa pagbiyahe, nga adunay ilisan ug mga sinina alang sa sunod nga adlaw, aron dili kinahanglan nga i-unpack ang dako nga maleta sa pamilya!

Sa ayroplano, among giampingan ang among mga dalunggan

Atol sa biyahe sa eroplano, tugoti ang imong gamay nga bata, kutob sa mahimo, gihigot sa iyang bakos – bisan pa nga ang on-board personnel wala na magpahamtang niini. Ang pagbati nga kontento ug maayo nga paglingkod sa iyang lingkuranan makapahupay kaniya. Temperatura nga bahin, ang hangin sa cabin mahimong magyelo. Ayaw pagbiya nga walay bisan usa ka dali nga makuha nga vest. Ug depende sa iyang edad, usa ka kalo ug medyas sa unang mga bulan, nahibal-an nga ang usa ka masuso dali nga mobugnaw. Ayaw pagpanuko sa pagpangutana sa hostess alang sa usa ka paglabay.

Ibutang hinuon padulong sa bintana kanang kilid sa aisle. Madisturbo siya sa pag-abot ug paggawas sa ubang mga pasahero... kon matulog, makauuwaw! Apan ang labing hinungdanon nga butang sa usa ka eroplano mao ang pagpaabut sa pag-take-off ug pag-landing: kinahanglan gyud nimo plano nga lamyon ang bata (ug ikaw usab kung sensitibo ka sa panghitabo!), aron malikayan ang sakit sa dalunggan tungod sa pagbag-o sa presyur sa aparato. Botelya sa tubig, gatas o pagpasuso para sa kamanghuran, cake, kendi para sa mga tigulang. Ang tanan maayo, tungod kay kini nga kasakit mahimong mahait kaayo… ug kini kasagaran ang hinungdan sa kadaghanan sa mga pag-uwang sa mga gagmay kung sila anaa sa hangin! 

Ang among mga tip sa pagbatok sa sakit sa paglihok

Sakit sa paglihok makaapekto sa mga bata gikan sa 2-3 ka tuig, ug kasagarang mabati diha sa sakyanan. Apan kini mahimong mahitabo sa bisan unsang edad ug sa bisan unsang paagi sa transportasyon. Naggikan kini sa panagsumpaki sa impormasyon nga gipadala sa utok tali sa sulod nga dalunggan, panan-aw ug mga kaunuran nga nagsiguro sa balanse.

• Sa sakyanan: kanunay nga paghunong, usba ang hangin sa kompartamento sa pasahero, dasiga ang imong anak nga dili kaayo ilihok ang iyang ulo.
• Pinaagi sa ayroplano  : pagpili ug mga lingkoranan sa tunga, kay mas stable ang ayroplano didto.
• Sa sakayan: Ang sakit gipasaligan, tungod kay kini ang labing mobile nga paagi sa transportasyon, nga nadugangan sa baho sa gasolina, kainit ug kasaba sa makina. I-install ang bata sa deck, sa tunga nga mga lingkoranan, diin ang rolyo sa lawas dili kaayo sensitibo.
• Pinaagi sa tren : dili kaayo maulaw ang bata kay makalakaw. Patan-aw siya sa usa ka piho nga punto sa kapunawpunawan aron mapugngan siya nga mobati nga ang tanan naglihok.

Tambag alang sa tanan nga mga paagi sa transportasyon  : ipunting ang imong panan-aw sa usa ka piho nga punto. Ayaw pag-adto sa usa ka walay sulod nga tiyan. Ayaw pag-inom ug daghan panahon sa biyahe.

Pagtambal (pagkahuman sa tambag gikan sa pediatrician): usa ka oras sa wala pa mobiya, pagbutang usa ka patch o usa ka pulseras nga anti-kasukaon, tawagan ang homeopathy. Ug sa habig sa mga ginikanan, likayi ang stress, ug ayaw kalimot sa pagpasalig sa imong anak mahitungod sa pag-uswag sa biyahe.