Pagbawi sa lisensya sa pagmaneho sa 2023

Sa kahimtang nga gihikawan ang katungod sa pagmaneho sa awto sa Federation kaniadtong 2022, wala’y hinungdan nga mga pagbag-o hangtod karon. Ang silot nagpadayon sa paghulga sa mga drayber nga nakahimog grabe o sistematikong paglapas sa mga lagda sa trapiko, ug mga utangan. Angay nga matikdan nga kaniadtong Abril 2018, usa ka bag-ong balaod ang gisagop sa nasud, nga naghatag alang sa pagdili sa pagmaneho sa usa ka awto, gisuspetsahan o giakusahan sa usa ka krimen.

Kinsa ang makakuha sa katungod sa pagpugong

Usa ra ka huwes ang makatangtang sa lisensya sa pagmaneho. Ang opisyal sa pulisya sa trapiko adunay katungod nga maghimo usa ka protocol sa usa ka silot nga administratibo. Mahimo kining hagiton sa korte. Kung dili ka mouyon sa mga argumento sa empleyado, kinahanglan nimo nga ipakita sa nota sa protocol - "Dili ko uyon", - gipasabut ang "KP" abogado Anastasia Nikishina.

Sa laing pagkasulti, ang opisyal sa trapiko sa trapiko nagsugod sa desisyon sa panginahanglan sa pag-withdraw sa lisensya sa pagmaneho sa 2022. Ang iyang katakus naglakip lamang sa pagpatuman sa mga dokumento alang sa pagbalhin sa kaso ngadto sa korte, apan dili ang pag-withdraw sa lisensya sa pagmaneho. Ang desisyon sa paghikaw sa katungod sa pagmaneho sa usa ka awto gi-isyu sa korte ingon usa ka panguna o dugang nga silot. Timan-i nga alang sa mga paglapas nga narekord sa mga surveillance camera, ang silot wala gayud magamit.

Hangtud kanus-a ang usa ka drayber ma-ban sa pagmaneho?

Subay sa komentaryo sa Art. 32.7 sa Code of Administrative Offenses sa Federation, ang panahon sa paghikaw sa usa ka espesyal nga katungod dili moubos sa usa ka bulan ug labaw pa sa duha ka tuig. Bisan pa, sumala sa mga kinahanglanon sa parapo 3 sa Artikulo 32.7, ang panahon sa paghikaw sa usa ka espesyal nga katungod magsugod sa adlaw pagkahuman sa adlaw sa pag-expire sa termino sa administratibo nga silot nga gipadapat sa sayo pa. Busa, kung gihikawan sa korte ang mga katungod sa usa ka drayber nga gihikawan na sa iyang mga katungod, ang pag-ihap sa bag-ong termino magsugod lamang pagkahuman sa una nga silot. Busa, sa talagsaon nga mga kaso, ang drayber mahimong hikawan sa mga katungod sa usa ka taas nga panahon, katumbas sa kinabuhi.

Ngano nga mahimo nimong mawala ang imong lisensya sa pagmaneho

Ang paghikaw sa mga katungod naghatag sa daghang mga artikulo sa Code of Administrative Offenses sa Federation. Ang mosunud usa ka dili kompleto nga lista sa labing kasagaran nga mga paglapas, gi-categorize sumala sa gitas-on sa sentensiya.

Kalag hangtod sa 3 ka bulan naghatag alang sa bahin 1.1 sa Artikulo 12.1 alang sa balik-balik nga pagmaneho sa usa ka salakyanan nga wala narehistro. Ang sama nga silot naglakip sa usa ka paglapas sa bahin 2 sa artikulo 12.2 alang sa pagdrayb sa usa ka sakyanan nga walay state registration plates o uban sa giusab nga mga numero.

Hangtod sa 6 ka bulan paghatag alang sa paghikaw sa mga katungod sa mga bahin 4 ug 5 sa artikulo 12.9 alang sa pagsobra sa speed limit sa 60 ngadto sa 80 km/h, o labaw pa sa 80 km/h. Ang susamang silot naghulga sa mga malapason sa Artikulo 12.10 sa pagbiya sa usa ka tabokanan sa riles nga may sirado o nagsirado nga babag, o adunay gidili nga signal sa trapiko. Mahimong mawad-an ka sa imong mga katungod sulod sa unom ka bulan isip resulta sa usa ka paglapas sa bahin 3 sa artikulo 12.12 alang sa pagpasa pag-usab sa usa ka gidili nga suga sa trapiko; paragraph 4 sa Artikulo 12.15 alang sa pag-overtake sa umaabot nga lane; ingon man ubos sa artikulo 12.16 alang sa pagdrayb sa usa ka one-way nga dalan sa atbang nga direksyon sa agos.

Hangtod sa 1 ka tuig Ang mga naglapas sa bahin 4 sa artikulo 12.2 nga nagmaneho sa usa ka awto nga klaro nga peke nga mga numero peligro nga mawad-an sa ilang mga katungod.

Hangtod sa 1,5 ka tuig Ubos sa artikulo 12.5, ang mga drayber nga nagbutang ug nagkidlap nga mga beacon ug ilang mga simulator (pananglitan, mga suga sa strobe) mahimong masuspinde sa pagmaneho. Ang sama nga silot gihatag sa Artikulo 12.27 alang sa mga partisipante sa usa ka aksidente nga mibiya sa talan-awon.

Kalag sulod sa 1,5 ngadto sa 2 ka tuig gihubit alang sa mga nakalapas sa artikulo 12.8, nagmaneho samtang hubog.

Importante kini

Sukad sa Hulyo 2022, ang hinungdanon nga mga pagbag-o gihimo sa kodigo sa kriminal ug administratibo. Ilang gikabalak-an ang mga malapason nga makadaghang nasakpan nga nagdrayb og sakyanan samtang hubog, bisan og gikuhaan na sila og lisensiya.

Sumala sa administratibong artikulo 12.7 sa Code of Administrative Offenses ("Pagdrayb sa usa ka sakyanan sa usa ka drayber nga walay katungod sa pagdrayb sa usa ka sakyanan"), kung ang usa ka drayber nga gihikawan sa iyang mga katungod madakpan nga nagmaneho pag-usab sulod sa tuig, siya silotan sa usa ka multa nga 50-100 ka libo nga mga rubles. o compulsory work sulod sa 150–200 ka oras.

Kung ang maong drayber madakpan nga nagmaneho sa ikatulong higayon, ang kalapasan maisip nga usa ka criminal offense. Dinhi makakuha ka og multa nga hangtod sa 200 ka libo nga mga rubles, 360 ka oras nga obligado nga trabaho, ug bisan sa paglingkod sa usa ka kolonya hangtod sa usa ka tuig.

Ang laing kabag-ohan mao ang Artikulo 264.3 sa Criminal Code of the Federation ("Pagmaneho sa usa ka salakyanan sa usa ka tawo nga gihikawan sa katungod sa pagmaneho sa mga salakyanan ug gipailalom sa administratibong silot o adunay usa ka kriminal nga rekord"). Ang esensya niini mao nga kung ang usa ka "walay katungod nga tawo", kansang mga katungod kaniadto gikuha alang sa usa ka kriminal nga paglapas, madakpan pag-usab nga nagmaneho, mahimo na silang silotan sa multa hangtod sa 300 ka libo nga mga rubles, obligado nga trabaho hangtod sa 480 ka oras, ug hatagan ug duha ka tuig nga pagkabilanggo. Gitakda usab sa balaod ang pagsakmit sa sakyanan sa maong malapason. 

Giunsa mahibal-an ang panahon sa pagkawala sa lisensya sa pagmaneho

Ang pag-ihap, sumala sa mga pagpatin-aw sa pulisya sa trapiko, magsugod sa adlaw nga nagsugod ang desisyon sa korte. Pagkahuman sa pag-isyu niini, ang lisensya sa pagmaneho kinahanglan itugyan sa pulisya sa trapiko sulod sa 3 ka adlaw. Kung ang drayber wala makahimo niini, ang termino sa silot gipalugway subay sa parapo 2 sa Artikulo 32.7. Busa, ang pag-ihap sa panahon sa pagkuwang magsugod lamang human mahatag ang lisensya sa pagmaneho o madawat ang aplikasyon alang sa pagkawala niini.

Giunsa ang pagpasa sa sertipiko sa pulisya sa trapiko

Gituohan nga ang lisensya sa pagmaneho itugyan ngadto sa yunit diin ipadala ang kopya sa mando sa korte. Apan, kini nga kondisyon dili direkta nga gilatid sa balaod. Busa, kung ang desisyon sa paghikaw sa mga katungod gi-isyu sa korte sa lugar nga pinuy-anan, ug ang drayber usa ka libo ka kilometro ang gilay-on, ang balaod wala magdili sa pagtugyan sa sertipiko sa laing yunit. Kung ang mga empleyado sa yunit sa pulisya sa trapiko sa aktuwal nga pinuy-anan nagdumili sa pagdawat sa sertipiko ug pag-isyu sa usa ka sinulat nga kumpirmasyon, ang mga katungod mahimong ipadala sa parehas nga yunit pinaagi sa rehistrado nga koreo nga adunay usa ka paghulagway sa gilakip ug usa ka resibo sa pagbalik.

Unsaon pagbawi sa imong lisensya sa pagmaneho

Sumala sa Artikulo 32.6, aron mabalik ang lisensya, ang drayber kinahanglan nga moagi sa usa ka pagsulay sa kahibalo sa mga lagda sa trapiko ug magbayad sa tanan nga mga multa. Ang pagsulay naglakip lamang sa pagsulay sa teorya. Sa samang higayon, mahimo nimong ipasa ang eksaminasyon nga abante, human sa katunga sa panahon sa paghikaw sa mga katungod nga gitukod sa korte.

Unsa pa may mawad-an sa katungod sa pagmaneho og sakyanan

Balik sa Enero 2016, ang mga pagbag-o nga "Sa Mga Pagbag-o sa Pederal nga Balaod "Sa Pagpatuman sa Mga Pamaagi" ug Piho nga Legislative Acts of the Federation" gipatuman. Ang mga pagbag-o nagpalapad sa lista sa mga aksyon sa pagpatuman nga gihimo sa usa ka algwasil kalabot sa mga nakautang. Sa partikular, alang sa dili pagbayad sa mga multa o alimony, ang posibilidad sa temporaryo nga pagdili sa nangutang sa paggamit sa usa ka espesyal nga katungod sa pagmaneho sa mga salakyanan natukod. Ang pagdili balido hangtod ang mga kinahanglanon matuman sa hingpit o hangtod nga adunay uban pang mga hinungdan sa pagkansela niini.

Niadtong Abril 2018, usa ka balaod ang gipatuman nga nagpaila sa usa ka bag-ong sukod sa pagpugong alang sa mga tawo nga gisuspetsahan o giakusahan sa usa ka krimen - "usa ka pagdili sa pipila nga mga aksyon." Sumala sa bag-ong artikulo sa Criminal Code 105.1, ang korte, sa partikular, mahimong mag-establisar sa pagdili sa pagdrayb sa usa ka sakyanan o uban pang sakyanan kung ang krimen nalangkit sa usa ka paglapas sa mga lagda sa trapiko ug sa mga lagda sa pag-operate sa mga sakyanan.

Ang gidugayon sa pagdili nagdepende sa kagrabe sa krimen. Alang sa menor de edad ug kasarangan nga kabug-at, ang usa ka pagdili mahimong ipahamtang hangtod sa 12 ka bulan, alang sa mga seryoso nga krimen hangtod sa 24 ka bulan, ug alang sa labi ka grabe nga mga krimen hangtod sa 36 ka bulan. Ang pag-ihap sa termino, ingon man sa kaso sa paglapas sa mga lagda sa trapiko, magsugod gikan sa adlaw nga ang korte mihimo og desisyon.

Ang desisyon sa pagpili og sukod sa pagpugong gihimo sa korte human sa pagkonsiderar sa petisyon sa imbestigasyon. Ang lisensya sa pagmaneho gikuha gikan sa akusado o suspek sa imbestigador, imbestigador o sa korte. Ang dokumento gilakip sa kasong kriminal ug gitipigan isip bahin niini hangtod nga matangtang ang pagdili. Tungod kay ang "pagdili sa pipila ka mga aksyon", sa pagkatinuod, usa ka matang sa preventive measure, ang Federal Penitentiary Service obligado sa pagkontrolar sa pagpatuman sa mga desisyon sa korte.

sa dalan

Sa 2022, giplano nga magsugod sa paggamit sa paspas nga pagsulay sa alkohol alang sa mga motorista.

Kung ang mga inspektor sa pulisya sa trapiko adunay pagduha-duha bahin sa kahilum sa motorista, apan dili sila igo aron masugdan ang "purging" nga pamaagi sa tabang sa usa ka breathalyzer, ang inspektor mahimong motanyag sa drayber nga gamiton ang pasiuna nga paagi sa pagpahayag. Ang drayber mahimong magdumili sa pagsusi, ug kini dili magkinahanglan og bisan unsang legal nga mga sangputanan. Apan sa kini nga kaso, ang inspektor kinahanglan nga maghimo usa ka buhat sa pagsuspinde sa pagmaneho. Human niana, ang motorista kinahanglan nga "mohuyop sa tubo" o moadto sa usa ka medikal nga pasilidad. Sumala sa pangulo sa pulisya sa trapiko, si Mikhail Chernikov, kini nga kabag-ohan magtugot lamang kanimo nga dili mag-usik ug oras sa pagkompleto sa pamaagi sa medikal nga eksaminasyon. Kung makita sa pagtuki nga lig-on ang motorista, mahimo’g makapadayon nga wala’y pormal nga pamaagi sa pagdumala.

Ang pag-abot sa mga express device alang sa paspas nga pag-ila sa mga hubog nga drayber gilauman sa 2022.